Modif Mitsubishi Lancer GLX : 90 Persen Barang Bekas

lancerJakarta,yansspeed.com . hallo para kerabat Yans speed semua. salam sejahtera-sesuai janji kita untuk membeberkan jeroan dari Lancer Yans Speed yang di posting beberapa waktu lalu di http://yansspeed.com/lancer-evolution-3-drag-race-new-project/ sekalian saja mari kita simak rincian mobil ini yang di liput oleh bos mobil.com.berikut postingannya :

Agak unik jika melihat Mitsubishi Lancer ini. Pasalnya, sang tuner mengklaim bahwa mobil ini diisi oleh beragam parts yang sebagian besar adalah barang bekas. Jika dipersentasikan, 90% barang bekas dan 10% barang baru.

“Mobilnya saja Lancer GLX yang mesinnya masih karburator. Jadi barang-barangnya bukan beli halfcut, semua kami kumpulkan mulai dari mesin, sistem 4WD, kaki-kaki sampai ke bagian body-nya. Lalu biasanya kebanyakan menggunakan varian GLXi atau GTi, ini pakai GLX makanya rada susah saat pengerjaannya,” ungkap Sudiyanto dari Yans Speed.

Mitsubishi Lancer

Pada saat mengumpulkan parts-nya, pria yang akrab disapa Yanto ini mendapatkan mesin 4G63 berspesifikasi Naturally Aspirated yang mana berkompresi tinggi. Untuk mensiasati penggunaan turbo yang harus berkompresi rendah, Yanto mengganti piston dan ring piston beserta paking untuk menurunkan kompresi. “Nah ini barang barunya. Kompresinya menjadi 9:1,” jelasnya.

Mitsubishi Lancer

Mesin 4G63 sebenarnya berkapasitas 2.000 cc. Namun karena dipersiapkan untuk drag race, Yanto meningkatkannya menjadi sekitar 2.300 cc dengan cara mengganti kruk-as dari 4G64 kepunyaan Chariot. “Tidak ada custom, pakai yang 7-bolt,” jelasnya lagi. Kemudian internal lainnya seperti camshaft lansiran Brian Crower diikuti dengan per klep-nya.

Mitsubishi Lancer

Selanjutnya untuk perangkat turbo pada Mitsubishi Lancer ini, Yanto menggunakan Garrett GT3540R yang diikuti dengan downpipe beserta pipa-pipa turbo lainnya custom. “Pengennya turbo yang lebih besar, tapi dapetnya yang ini hahaha. Masih penjajakan dulu, dan turbo ini kuat di-spool hingga 2 bar lebih karena sudah ball bearing,” bilang Yanto.

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer

Sementara tekanan yang dihasilkan turbo disalurkan ke intake yang lagi-lagi custom dan throttle body Nissan yang berukuran 90 mm. Untuk bahan bakar disuplai dari injektor Fuel Injector Clinic 1050 cc dan fuel pump Bosch. Sementara ‘otak’ untuk Mitsubishi Lancer ini dilakukan dari Haltech E11V2.

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer

Power yang dikeluarkan dari mesin disalurkan ke roda, kali ini Yanto mendapatkan transmisi Mitsubishi Lancer Evolution 3 RS, beserta sistem 4WD-nya. “Perbandingan ratio-nya rapat-rapat dengan final gear yang sudah diganti lebih kecil,” ungkapnya. Sementara bagian roda cukup menggunakan velg WedsSport berukuran 16 inci yang dibalut ban Toyo.

Mitsubishi Lancer

Karena memang untuk drag race, interior hampir seluruhnya dikosongkan. Gantinya adalah rollbar custom 6 titik, jok Recaro, seatbelt Sparco 4 titik, dan lain-lain meliputi indikator tambahan di dashboard.

Mitsubishi Lancer

Hasilnya sudah diuji melalui mesin dyno dan lintasan drag race sentul seri 2 lalu. “Tenaganya 499,4 WHP, tapi ada masalah di selang turbo yang ke intake yaitu bocor, jadi boost hanya 1,7 bar. Best time masih 12,0 detik waktu QTT,” jelas Yanto.

Mitsubishi Lancer

Sudah puas? “Seperti yang tadi saya bilang, ini masih penjajakan. Permasalahan utamanya pada gearbox spek RS, dari gigi 1 sampai 4 terlalu rapat, lalu masuk gigi 5 terlalu jauh jadi ngedrop. Mungkin kedepannya mau saya kecilin lagi final gear dan gigi 5 dibuat menjadi dekat ke gigi 4. Untuk mesinnya tidak ada ubahan dulu, karena mau dimaksimalkan lagi. Rencana boost sampai 2,1 bar dengan tenaga tembus 600 WHP,” tutupnya.

Mitsubishi Lancer

Spec
Engine : Mitsubishi 4G63 Engine, 4G64 7-bolt Crankshaft, Wiseco 87 mm Pistons + Ring, Eagle Connecting Rods, Brian Crower 288 Camshaft, Brian Crower Valve Springs, 4G63 Original Valves + Retainers, Tomei Head Gasket, Garrett GT3540R Ball Bearing Turbo, Custom Downpipe + Turbopipe, Autobahn88 Intercooler, Greddy Blow Off Valve, Turbosmart Pro-Gate External Wastegate, Custom Aluminium Intake, Nissan 90 mm Throttle Body, Bosch Fuel Pump (2pcs), Custom Aluminium Fuel Tank, Fuel Injector Clinic 1050 cc Injectors, Fuel Injector Clinic Fuel Rail, SARD Fuel Pressure Regulator, Autolite Spark Plugs, Works Engineering Radiators, Haltech E11V2 ECU, Mitsubishi Lancer Evolution 3 RS Transmission.
Wheel & Suspension : WedsSport 16” Rims, Toyo Proxes R888 195/50R16 Tires.
Interior : Defi Gauges, Autometer Gauges, Pivot Engine Start, Recaro Bucket Seat, Sparco 4-point Safetybelt, Custom Rollbar 6-point.

Tuned by : Yans Speed, Jakarta

sumber : http://www.bosmobil.com/performance/Modif_Mitsubishi_Lancer_GLX__90_Persen_Barang_Bekas-b-9531.html

Speed Master Championship 2014 Seri I,Kalijati, Subang Jawa Barat

sprint subang-page0001

Yansspeed.com-jakarta.

Bravo balap Indonesia,Kerabat Yans Speed yang kami hormati. Perhelatan Speed Master Championship (SMC) Seri 1  di Sirkuit Kalijati – Subang telah dilaksanakan dan berjalan dengan baik, termasuk dengan dibukanya pendaftaran bagi para peserta, di mana dalam hanya beberapa hari, jumlah peserta yang mendaftar telah mencapai lebih dari 100 peserta dari jumlah quota total sebanyak 200 peserta. Diharapkan dari Speed Master Championship ini, akan lahir atlit-atlit muda berprestasi, yang suatu saat akan menggantikan para seniornya, baik di tingkat nasional maupun internasional.

Kejuaraan yang digagas oleh atlit otomotif senior Indonesia, Rifat Sungkar bersama dengan Fachrul Sarman dari Cakra Racing Project, memang ditujukan untuk mencari bibit-bibit baru di dunia otomotif. Oleh karena itu, target peserta dari kejuaraan ini adalah para pebalap yang berada di kategori Seeded B dan Non Seeded. Para pebalap Seeded A tetap boleh mengikuti kejuaraan ini, tetap berhak untuk menjadi juara di kelasnya masing-masing, tetapi tidak berhak untuk menjadi Juara Umum.

Selainitu, keunikan Speed Master Championship ini adalah dipertandingkannya SpeedOffroad dan Sprint Rally di lintasan yang sama, walaupun masing-masing akanmempergunakan akan mengacu pada peraturan masing-masing lomba.

“Tujuan Utama Speed Master Championship memang adalah untuk mencari bibit-bibit baru yang diharapkan bisa berprestasi di waktu-waktu mendatang. Untuk itu secararegulasi, kami juga memberikan beberapa kebebasan bagi para peserta. Intinyakami berharap, banyak peserta, walaupun dengan spesifikasi kendaraan standard, bisa ikut berpartisipasi. Mereka harus mengingkatkan kemampuan membalapnya terlebih dahulu, karena itu adalah hal yang paling penting dalam membalap” terang Rifat. “Para peserta akan diberikan kesempatan untuk bertanding di 4 Special Stage atau Etape Khusus, di mana di kelas Speed Offroad akan dibagimenjadi 8 kelas dan di Sprint Rally akan dibagi menjadi 5 kelas” tambahnya [Sumber: http://imi.co.id].

Diajang ini pula Team Yans Speed sprint rally yang di punggawai oleh Sudiyanto selaku Tuner dan dengan Driver dan Co driver Adi wicaksono serta Baskoro adi beserta team, membuktikan diri menunjukan prestasi yang gemilang dengan menjuarai beberapa kelas yang dilombakan pada event bergengsi berskala nasional ini dengan menyabet juara satu kelas S4 dan juara lima di kelas S1.Ini bukti bahwa Yans Speed mampu memberikan yang terbaik untuk membangun team manajemen balap dan  kendaraan yang berkualitas untuk mengikuti berbagai event kejuaraan nasional.

hasil-lengkap-speed-master-champhionship-seri-1-201402100123462290

 

 

IMG_20140212_231014

IMG_20140212_231120

IMG_20140212_231132

IMG_20140212_231040

IMG_20140212_231055

IMG_20140212_231108